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    1991 年 BMW 325iX 是我们今天带来的收藏展示

    •这辆1991 年的BMW 325iX 是我们长期以来所见过的极少数看似无锈的车型之一。

    •全轮驱动E30 的价格并没有像后轮驱动车型那样飞跃,而且它们也更实用。

    •这个漂亮的收藏品将在Bring a Trailer 上出售,拍卖将于4 月11 日结束。

    一段时间以来,关于 BMW 的 E30 代 3 系的消息已经传出,从 1984 年到 1991 年在美国销售,价格稳步攀升。没有干扰的例子很难找到,更难找到一个更罕见的全轮驱动版本的可靠例子,它于 1988 年至 1991 年在美国销售,是 E30 的尾声。尽管新车时的溢价为 4400 美元,但它们往往比二手市场上的 RWD 汽车便宜。

    买什么:1987–1993 BMW 325i
    为什么?很简单:您每天都可以驾驶任何 BMW 325,但您每天都可以驾驶 iX 穿越任何东西——这正是目前出售的大多数 325ix 汽车经久不衰的原因。许多都在东北地区出售,那里有很多雪需要征服,而 iX 在这方面绝对是个怪物。问题是,大量的雪意味着大量的道路盐分。大量的道路盐分意味着大量的腐蚀。这个逃脱了,从新开始就在华盛顿西雅图度过了一生。它变湿了,但不咸。

    1991 年 BMW 325iX 是我们今天带来的收藏展示

    借助全轮驱动系统提供的增强能力,iX 比普通的 325 高 0.8 英寸,并且由于它的挡泥板喇叭口,它也宽了大约半英寸。

    1991 年 BMW 325iX 是我们今天带来的收藏展示

    该系统原则上很简单:安装在变速箱尾部的分动箱使用粘性 LSD 在前后轮之间分配动力,标称 37/63 偏置标准(当时宝马关心保留其后轮驱动特点)。发生车轮打滑时,扭矩分布可能在 10% 到 100% 之间变化。另一个联轴器在后差速器中从右到左以相同的方式工作。

    这些联轴器会随着时间的推移而磨损,在撰写本文时,评论者目前正在等待证明其功能的证据。否则,这台 325iX 最近做了很多工作,据说包括刹车、交流发电机、传动轴、U 形接头和柔性盘。这是在一些非常好的建议的无害修改之上,比如不锈钢刹车线和升级的换档机构。

    最重要的是,1991 年是生产的最后一年,它是五速。超过 31 年,96,000 英里并不是很多,尤其是考虑到今天已经超过 200,000 英里的数字。过去似乎确实有一些前端损坏,尽管 Carfax 中没有出现任何东西。到处都有一些磨损和叮当声,但也许它们会有助于使最终价格保持在可控范围内。. . 当您购买的东西不是收藏品而更多的是您想要使用而不会感到内疚时,这一点更为重要。如果你这样做了,你必须在 4 月 11 日星期一之前出价。

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