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    • 宝马制造了一辆 536 马力的电动“沙丘出租车”原型

      宝马制造了一辆 536 马力的电动“沙丘出租车”原型

      首先要做的事情是:宝马对参加达喀尔拉力赛只字未提。也没有在 Extreme E 倾斜。所有视频显示的是一辆“沙丘出租车”滑过阿拉伯沙漠一个荒凉而美丽的角落。

      根据视频,这辆看起来非常像 BMW 电动拉力赛车的车辆有 400kW 和 1,000Nm(分别超过 536bhp 和 737lb ft),车身外壳由天然纤维增强聚合物或 NFRP 制成. 如果这对您来说是新的,它与碳纤维 (CFRP) 的基本理念相同,但使用植物纤维 – 通常是亚麻 – 而不是碳编织。NFRP 比 CFRP 更有效地阻尼振动,并且不会像碳纤维那样破碎。它在很多方面对环境也更好。所以这很好。

      说到振动(确实是震颤),“Totally Not a Rally Raid Racer”的悬架行程为 400 毫米,看起来是一些严重的冲击。'达喀尔……那是什么?在刹车下向前投球,然后在不可思议的情况下保持稳定的边界。

      在视频中——实际上值得一看——你会看到一系列快速的越野宝马,在停机坪上的一些欢乐,一些严肃的沙地动作和一个完整的“出租车”叙事装置,事实只是略微未被选中她正在公交车站等出租车,穿着全套比赛装备……恰好是Boy Erased中的那个演员。

      哦,还有一点,“绝对不是极限 E 车”点燃了 Tal Moreeb——世界上最高的沙丘——以一种掩盖通常是多么困难的方式。

      仅供参考,Tal Moreeb 海拔 300 米,到达顶部需要一个 50 度的坡度,爬上柔软的挖翻式沙子。经过一点数学计算(以及严重的偏头痛),我们计算出总行驶距离为 391 米 – 仅短四分之一英里 – 坡度超过 1:1。如果所有这些数学都太多了(我们可以联系起来),那就去 YouTube 上输入“Tal Moreeb”。您将了解如何才能有机会登顶沙丘,以及出错的频率。

      塔尔莫雷布——事实上,整个利瓦试验场“别提达喀尔”穿过它——位于阿拉伯沙漠的 Rub' al-Khali(空旷地带),该沙漠遍布沙特阿拉伯和也门、阿曼和阿拉伯联合酋长国。你难道不知道吗——2023 年达喀尔拉力赛路线在空旷地带花费了大量时间,就在沙特阿拉伯与阿联酋边境的另一边,宝马正在那里玩看起来像是一辆准备好参加拉力赛的汽车。事实上,巧合比比皆是,因为 2023 年达喀尔将在大约三个月后开始。但宝马当然没有考虑这一点——这只是一辆沙丘出租车,对吧?

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