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      2024款玛莎拉蒂 GranTurismo 采用 MC20 的设计和 V-6

      新轿跑车的双涡轮增压 V-6 应提供超过 600 马力的功率,并且还将有一个名为 Folgore 的电动版本声称 1200 马力。

      这款玛莎拉蒂 GranTurismo 没有伪装,是战后打造玛莎拉蒂公路车声誉的豪华旅行车的继承人。

      虽然一款名为GranTurismo Folgore的电池供电 EV正在筹备中,但该版本将双涡轮增压 V-6 从中置引擎 MC20 中取出。

      这里的涂装向玛莎拉蒂的第一辆公路车 1947 A6 1500 致敬。

      玛莎拉蒂的 MC20破门而出时引起了真正的兴奋,承诺为超级跑车体验带来精简和轻量级的体验。这是一股清新的空气,为品牌带来了新的活力。现在,621 马力的 3.0 升 V-6 进入了该公司更传统的努力,前面有三叉三叉戟徽章:用于长途旅行的两门轿跑车。

      2024款玛莎拉蒂 GranTurismo 采用 MC20 的设计和 V-6

      正如今天透露的GranTurismo上的 75周年纪念贴纸所宣传的那样,玛莎拉蒂已经在这场比赛中投入了很长时间。该公司的第一辆公路车是在二战后不久问世的;具体来说,玛莎拉蒂提到了 1947 年的 A6 1500 作为这款新车的直系祖先。

      A6 系列汽车是由 Pininfarina 和 Zagato 等公司打造的,它们是令人惊叹的机器。圆石滩草坪上的常年宠儿,A6s 为优雅的意大利双门轿车设定了配方,长引擎盖和优雅弯曲的钣金。

      2024款玛莎拉蒂 GranTurismo 采用 MC20 的设计和 V-6

      GranTurismo 的造型很好地重现了过去的辉煌。它并没有过度劳累,而且它肯定是让您到蒙特雷欣赏这辆车的祖父母的合适交通工具。

      MC20 的 V-6

      大新闻是确认 MC20 的发动机将成为这款轿跑车的内燃机选择。玛莎拉蒂已经确认,一款名为 GranTurismo Folgore 的全电池版本即将问世,配备三台发动机,可输出惊人的 1200 马力。MC20 的 V-6 的马力只有一半多一点,但在这款燃烧发动机的 GranTurismo 中安装在前面肯定应该足够活泼。

      一些玛莎拉蒂员工会知道,因为该公司一直在测试 GranTurismo 在官方发布之前的道路上。它将作为 2024 年的车型问世,这可能是自 2030 年以来对燃烧动力玛莎拉蒂轿跑车的最后一次欢呼,这是整个范围内全电动的既定目标。如果您喜欢忠实于原版的玛莎拉蒂,GranTurismo 很可能是该品种中的最后一款。

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