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      Rivian 和梅赛德斯同意成立电动货车合资企业

      Rivian 和梅赛德斯-奔驰 Vans 签署了一份谅解备忘录,将创建一家新的合资企业,生产电动货车。

      该合资企业将在欧洲建立一家新工厂,该工厂将组装两辆新的电动货车。

      一款将基于梅赛德斯的 VAN.EA 平台,而另一款将搭载第二代 Rivian Light Van 平台。

      电动汽车初创公司 Rivian 已经在与亚马逊合作,到 2030 年打造 100,000 辆看起来很傻的EDV(电动送货车)车队,但现在这家总部位于加利福尼亚的汽车制造商准备建立另一个合作伙伴关系。梅赛德斯-奔驰 Vans 和 Rivian 今天宣布,两家公司已签署一份谅解备忘录,开始建立“战略合作伙伴关系”,如果一切顺利,监管流程将促成一家新的电动货车生产合资企业的成立.

      Rivian 和梅赛德斯同意成立电动货车合资企业

      这家合资企业将在中欧或东欧建造一家新的纯电动工厂,“利用现有的梅赛德斯-奔驰工厂”。该生产设施将专注于为 Rivian 和梅赛德斯-奔驰制造大型电动货车,其中两辆已经在计划中。

      一个将基于梅赛德斯电动货车架构 VAN.EA,而另一个将基于第二代 Rivian Light Van (RLV) 平台。目前尚不清楚这些货车将如何标记和销售,但我们猜测其中一辆将带有三尖星,而另一辆将带有 Rivian 标志。两家公司表示,正在研究“增加协同效应的进一步选择”,因此合资企业不一定仅限于这两款面包车。该合作伙伴关系旨在提高生产和成本效率,使货车更实惠。

      梅赛德斯目前正在努力实现其货车阵容的电气化,其Sprinter货车的电动版本——eSprinter——将于 2023 年上市。在欧洲市场,eSprinter 加入了EQV和 eVito 的行列,这两款货车的电动版本在美国被称为Metris以及紧凑型 eCitan。与此同时,随着亚马逊开始在美国各城市推出送货车,Rivian 正在提高其 EDV 的产量。从 2025 年开始,新的中型和大型梅赛德斯面包车将全部使用 VAN.EA 并由电子驱动,届时新宣布的合资企业应该会启动并运行。

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