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    • 宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

      宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

      如果我们不知道更好,我们会说宝马似乎正在对冲其对推进未来的赌注。因此,它开始在慕尼黑建造自己的燃料电池,其中第一个将为“将投入使用的小型 BMW iX5 氢燃料汽车系列……用于测试和演示目的”。

      宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

      所以你不应该指望很快就去当地的经销商那里买一辆氢动力的 Beemer。宝马自己承认,它的“小规模生产”意在展示“这种驱动系统的技术成熟度”。宝马还吹捧氢的“巨大希望”,它将“与电池电动汽车并驾齐驱,完善电动汽车”。

      呃,关于那个。

      宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

      氢对我们在这个星球上的持续生命非常重要,但将其用作燃料并不是一个好主意。我们之前已经讨论过整个事情,但关键在于效率。

      宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

      在电网传输损失、热量引起的充电损失和电动机的轻微效率损失之后,电池电动汽车将源头产生的能量的 70% 以上转换为驱动车轮。

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      即使假设制氢效率为 95%(目前的平均效率约为 75%,无论来源或方法如何),当氢燃料进入您的储罐时,它也只保留了 57% 的能量。用于创建和压缩/冷却它以供使用。最高效的燃料电池以 60% 的效率将氢气转化为电能,这意味着燃料电池产生的电能首先具有用于产生氢气的能量的 34.2%。将其放在完全相同(即效率为 95%)的电动机上,效率低于 32.5%。或者,换一种说法,即使在绝对最好的情况下,它的效率也不及电池的一半。

      宝马汽车仍在坚持氢燃料电池

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      如果我们要满足 80 亿人的能源需求,同时限制气候变化的影响,我们就需要尽可能高效地使用能源。如果我们不知道更好,我们会说效率只有我们现有方法一半的方法可能是……浪费能源?

      是的,我们知道,有门。 

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