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    奥迪运动在 DTM 冠军争夺战中拥有三个客户团队

    DTM 的许多粉丝可以期待一个赛季的记录:拥有 29 辆赛车(包括来自三支车队的 6 辆奥迪 R8 LMS)和来自 15 个国家的车手,自 2000 年该系列赛重新启动以来,发车量比以往任何时候都大。 René Rast,三届奥迪冠军,在休息一年后重返职业赛车系列赛。DTM 奖杯作为另一个联赛,来自两个客户团队的五辆奥迪 R8 LMS GT4 赛车将参与其中,完善了这个受欢迎的赛车平台。对于 4 月 29 日至 5 月 1 日的赛季揭幕战,DTM 团队将首次前往波尔蒂芒。地中海沿岸的巡回赛是五个欧洲国家举行的八轮比赛中的第一场。在葡萄牙,TCR Europe 也是该计划的一部分,其中包括三辆奥迪 RS 3 LMS gen II 汽车。

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    “在 2021 年,DTM 已经证明,即使改用 GT3 跑车,仍有大量观众对它保持忠诚,而且比赛继续绝对令人兴奋,”奥迪运动客户赛车负责人 Chris Reinke 说。“本赛季,DTM 将在大型国际赛道上表现得更加出色,我们期待以一流的阵容争夺最佳位置。去年,奥迪 R8 LMS 是 DTM 中领先的赛车之一,获得了四场胜利和十个领奖台位置。” 车队领队 Thomas Biermaier 的 Team ABT Sportsline 再次依靠 Kelvin van der Linde,他是去年奥迪最好的车手,位居积分榜第三位。两位成功的队友也将加入南非队,他们也是奥迪运动队的一员:德国人 René Rast,2017 年奥迪冠军得主,2019 年和 2020 年以及 24 次 DTM 比赛冠军,重返他最成功的舞台。瑞士人 Ricardo Feller 也将首次参加 DTM 比赛。去年,他驾驶奥迪 R8 LMS 赢得了 ADAC GT 大师赛冠军。自 2002 年以来,来自 Kempten 的 ABT Sportsline 团队已经在 DTM 中提供了五次冠军。

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    前一级方程式世界冠军科克罗斯伯格的罗斯伯格车队的车手阵容保持不变。由 Kimmo Liimatainen 领导的车队位于 Neustadt an der Weinstrasse,在过去五年中三度赢得车手冠军。2019 年和 2020 年 DTM 亚军、瑞士奥迪运动车手 Nico Müller 与美国私人车手 Dev Gore 共享维修站。Attempto Racing 是 DTM 的新手,但在奥迪运动客户赛车中广为人知。来自汉诺威的 Arkin Aka 车队多年来一直在欧洲各地驾驶 GT 赛车,并且已经凭借 R8 LMS 赢得了 12 小时的比赛,正在为 Marius Zug 准备赛车。这位 19 岁的后起之秀获得了他在意大利赛车中的第一次 GT3 经验。

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    ProSieben 电视台直播了八场欧洲 DTM 赛事的所有 16 场短跑比赛。但提供令人兴奋的运动的不仅是 GT3 赛车。DTM 奖杯连续第三年为 GT4 赛车中的崭露头角的车手提供了吸引 DTM 车队老板注意力的机会。与 2021 年一样,来自 Witten 的 Heide-Motorsport 将派出三辆奥迪 R8 LMS GT4 赛车参赛。车队老板迈克尔·海德(Michael Heide)的驾驶舱里坐满了南非人米凯尔·皮坦伯(Mikaeel Pitamber)、德国人索菲·霍夫曼(Sophie Hofmann)和另一名车手。作为奥迪运动的另一位赛车客户,T3 Motorsport 已进入该系列赛。Jens Feucht 的团队驾驶奥迪 R8 LMS GT4 进入第三个赛季。在 ADAC GT4 Germany 参加了两年之后,它现在已经切换到 DTM Trophy。来自德累斯顿的车队正在为 Finn Matias Salonen 和美国美国人 John Paul Southern Jr 分别准备一辆量产跑车。DTM 奖杯将在七个周末与 DTM 联合举行。TCR Europe 也将首次在这个平台上做客。作为 DTM 支持计划的一部分,其七轮比赛中的三轮将由受欢迎的房车类​​别举行,从波尔蒂芒的赛季揭幕战开始。2020 年 TCR Europe 冠军 Jean-Michel Baert 的长期奥迪客户团队 Comtoyou Racing 将派出三辆奥迪 RS 3 LMS gen II 赛车。在驾驶舱内:观众最喜欢的 Tom Coronel,去年排名第四,去年的亚军 Franco Girolami 和 TCR 欧洲钻石级冠军 Viktor Davidovski。

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