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    2023 款梅赛德斯-奔驰 EQS SUV:电动汽车的下一件大事

    • 在更大的封装中调整 EQS 的设计
    • 即使在最恶劣的条件下也非常舒适
    • 未来有望推出超豪华迈巴赫版本
    • 2023 年推出的第一代 EQS SUV 的一部分

    什么是EQS SUV?

    EQS SUV 将是梅赛德斯-奔驰在其迅速扩大的 EQ 电动汽车阵容中最大的产品。与 S-Class 的 EQS 和 E-Class 的 EQE 一样,EQS SUV 与梅赛德斯车型系列中的内燃替代品并列。因此,EQS SUV 意味着与 GLS 三排跨界车等效。

    我们在德国法兰克福偷看了 2023 款梅赛德斯-奔驰 EQS SUV,但后来我们有机会在梅赛德斯位于瑞典的冬季测试设施驾驶原型车。预计今年晚些时候将作为 2023 年的车型销售量产车型。由于美国有如此大的潜在市场,EQS SUV 将在梅赛德斯-奔驰位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂生产。 

    是什么为 EQS SUV 提供动力?

    EQS SUV 搭载梅赛德斯-奔驰的 EVA2 平台。这个可扩展的平台还支持 EQS 和 EQE 轿车,它可以根据车辆要求接受多种动力传动系统配置和电池尺寸。

    EQS SUV 是这种定制电动汽车架构中最大的车型,它使用最大的电池,可用容量为 107.8 kWh。最初,我们将在美国推出两种型号:EQS 450+ 和 EQS 580 4Matic。基本的 EQS 450+ 有一个为后轮提供动力的电机,输出功率为 355 马力,扭矩为 419 磅-英尺。580 4Matic 增加了第二个电机,为全轮驱动的前轮提供动力,组合输出功率为 536 马力和 633 磅-英尺的扭矩。

    梅赛德斯还没有官方消息,但我们完全期待更高性能的 AMG 车型在其生产运行后期加入该阵容。

    EQS SUV 的续航里程有多少?

    基本的 EQS 450+ 是该系列的续航冠军,充满电后估计可行驶 373 英里。该估计基于欧洲模型,该模型往往比 EPA 估计和实际结果更乐观。也就是说,我们测试的 EQS 轿车返回了令人印象深刻的 422 英里,轻松超过了 EPA 估计的 350 英里。我们预计 EQS 580 4Matic 的航程更短,可能接近 300 英里。

    两款 EQS SUV 车型都具有高达 200 kW 的直流快速充电能力。梅赛德斯表示,您可以在 31 分钟内将电量从 10% 充电到 80%,或者只需 15 分钟即可充电约 186 英里。EQS 车主将受益于 Electrify America 网络的两年免费充电,只要您通过 Mercedes Me 充电服务访问它。该服务还允许在其他网络上充电,通过一个帐户简化支付流程,在选择的 Plug and Charge 站,您甚至不需要刷卡。

    EQS SUV 的舒适度如何?

    我们在粗糙压实的冰雪上行驶,再加上我们车辆的冬季轮胎,是评估乘坐舒适性和道路噪音的最差组合之一,这使得 EQS SUV 在这里的表现令人印象深刻。机舱又大又通风,如果有任何道路噪音,这可能会产生一个很大的回声室。但即使在高速公路上,EQS SUV 也非常安静,几乎无法察觉风、轮胎和道路噪音。

    无论您选择舒适驾驶模式还是运动驾驶模式,标准空气悬架也能保持良好的控制。运动使事情更上一层楼,但不会损害整体乘坐质量。从作为乘客在一些铺砌的道路和测试设施周围的长时间驾驶来看,这似乎也是正确的。虽然我们将保留最终判断,直到我们在更具代表性的常规条件下驾驶一辆完整的量产车,但从我们早期的驾驶体验来看,EQS SUV 的舒适性看起来非常有希望。 

    2023 款梅赛德斯-奔驰 EQS SUV:电动汽车的下一件大事

    EQS SUV的内饰如何?

    从方向盘后面看,EQS SUV 与 EQS 轿车非常相似。醒目的玻璃 Hyperscreen 横跨整个仪表板,带有用于仪表板和信息娱乐系统的嵌入式屏幕。前排乘客还有一个可选的第三个屏幕。Hyperscreen 是 4Matic 的标准配置,在 450+ 基础上是可选的,它采用类似于 S 级轿车的标准仪表板布局,仪表板中心有一个类似平板电脑的大触摸屏。

    正如预期的那样,整个机舱的材料质量非常好,结构坚固。第二排座椅也是如此,一些汽车制造商将使用质量较低但耐用性较高的材料来承受儿童乘客的严酷考验。不过,这些座位对于较高的成年乘客来说足够大,而且头部空间和腿部空间也很大。

    只需轻触第二排座椅靠背顶部的一个按钮,即可进入可选的第三排座椅。第二排座椅滑动和向前折叠需要相当长的时间,这对于匆忙的拼车接送和下车来说可能是个问题,但开口足够大,可以轻松进入。第三排明显小于第二排,使其最适合儿童或偶尔在紧要关头供较小的成年人使用。

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    EQS SUV的技术如何?

    EQS SUV 的技术主要从 EQS 轿车继承而来,鉴于这些车型在该系列中的旗舰地位,这意味着大量的信息娱乐、安全、便利和舒适功能,其中许多是可选的。但是,EQS 轿车上提供的 Drive Pilot Level 3 自动驾驶系统将不会在 SUV 上提供。EQS SUV 技术中心的大脑是 MBUX 操作系统。在大多数情况下,MBUX 操作流畅,并为偶尔使用的功能提供易于导航的菜单,关键操作功能保持在门前和手边。

    作为 EQ 模型意味着在这些菜单中有很多选项可用于计划定时充电、预调节内部、路线规划和查看您的能源使用情况。事实上,梅赛德斯-奔驰建议始终使用导航系统来让汽车最好地计算其最有效的能源使用情况。选项列表中包括导航系统的增强现实叠加层、巨大的平视显示器、360 度停车摄像头和杜比全景声环绕声系统。驾驶员辅助设备列表广泛且熟悉,EQS SUV 的辅助设备如车道保持辅助、盲点监控和自适应巡航控制都运行良好,有助于消除长途旅行的烦恼。

    在常规 EQS 的驾驶模式下,EQS SUV 获得了一些越野专用程序。工程师们承认,它主要是为公路使用而设计的,但在这里的冬季条件以及沙漠驾驶中进行的测试,揭示了动力传动系统在更恶劣的越野条件下的能力。它不太可能挑战 GMC Hummer EV 的电池驱动越野能力,但如果需要,EQS SUV 应该可以应对一些轻量级的驾驶。 

    EQS SUV的空间如何?

    如果选择第三排座椅,您可以在货物区域仅挤 7 立方英尺,但梅赛德斯表示这仍然足够四个高尔夫球袋,我们倾向于相信这个估计。收起第三排后,第二排后面最多有 28 立方英尺。在这些座椅折叠平放的情况下,最大容量跃升至 71 立方英尺。(没有第三排,指标分别为 31 立方英尺和 74 立方英尺。)与许多其他电动汽车不同,引擎盖下没有前行李箱(后备箱)。

    在乘客舱内,有许多大小适中的口袋、垃圾箱和杯架,可存放您的个人物品。您的手机还有一个无线充电板,中控台下方还有一个大托盘,可以容纳更大的物品。

    总结:

    在投产前这么早获得并驾驶车辆是不寻常的,但我们对 EQS SUV 原型的简短测试强调,这款车应该是电池电动 SUV 类别中令人印象深刻的新竞争者。它的竞争者很少,尤其是在它可能的价格点上,但对于那些寻找替代特斯拉 Model X 的续航里程,并希望拥有梅赛德斯-奔驰承诺的那种豪华、质量和技术的人来说, EQS SUV 肯定会非常受欢迎。

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