• 中文
    • English
  • 注册
  • 查看作者
  • 在特大城市的中心进行太空旅行(2)

    在特大城市的中心进行太空旅行(2)

    少即是多——显示和操作
    在奥迪都市圈,简约已成为设计原则。在激活驾驶功能之前,既看不到圆形仪表也看不到虚拟显示概念的黑屏。

    相反,乘客会发现由最优质材料制成的结构清晰且平静的区域。木材和羊毛以及合成纺织面料用于镶板、座椅覆盖物和地板地毯,所有这些都具有高品质的手感和舒适的触感。

    柔和的米色和灰色色调水平地构成内部结构。深色调的绿色作为座椅外壳的颜色并舒缓眼睛。内部颜色区域从上到下逐渐变浅,与进入空间的自然光一起,营造出均匀、宽敞的内部空间。

    指尖轻触,车辆就栩栩如生,还有许多显示器,尽管在挡风玻璃下方的木质表面上以投影的形式出现,起初可能会令人惊讶。根据驾驶状态——无论是带方向盘的手动驾驶还是 4 级驾驶——它们要么分布在车内的整个宽度上,要么为驾驶员和前座乘客分段,以超高分辨率显示所有必要的旅行信息在整个旅程中。

    此外,在投影面下方集成了一个传感器条,用于在内容之间快速切换——例如,用于音乐或导航。它显示了汽车中处于活动状态的所有功能和应用程序。不同菜单的图标闪烁。

    一个特别的、极具创新性的控制元件位于内部覆层的门开孔附近:MMI 非接触式响应。如果乘客坐在直立位置,在他或她各自区域的前方,他们可以使用此元素通过旋转环和按钮物理选择各种功能菜单,并在各个级别单击,从而实现简单直观手术。

    即使座椅完全倾斜,由于结合了眼球追踪和手势控制,乘客仍然可以使用这一方便的功能。当控制单元被接合时,指向眼睛的传感器检测视线。乘客只需做出类似于物理操作的手部动作——无需俯身——即可在不接触任何东西的情况下操作系统。

    无论是眼动追踪、手势或语音控制,还是触控,所有操作模式都是一样的:Audi urbansphere 概念可根据个人用户进行调整,了解他或她的喜好和常用功能——在此基础上,它不仅可以明智地完成基本命令,还可以直接向用户提供个性化建议。

    控制面板甚至集成在门的扶手中。这样,汽车始终使用光学指示器为乘客提供不可见的触摸表面来显示其位置。同时,左右门的扶手上都有 VR 眼镜,可以与信息娱乐选项结合使用,例如 Holoride 系统。

    可持续性作为指导原则
    奥迪 Urbansphere 概念车内部的许多材料,例如鹅耳枥饰板,均来自可持续资源。这种材料的选择使得可以使用靠近场地生长的木材,并且可以利用整个树干。在制造过程中不使用任何化学品。

    座椅衬垫由 ECONYL® 制成,这是一种可回收的聚酰胺。这种材料在用于汽车后也可以回收利用,不会造成任何质量损失。单独安装各种材料这一事实也对回收它们的能力起着重要作用,因为混合它们会大大降低回收利用的可能性。

    竹粘胶织物用于扶手和车辆后部。竹子的生长速度比普通木材快,吸收了大量的碳,并且不需要除草剂或杀虫剂来生长。

    豪华级空间概念——外观设计
    庄严、自信的外观——奥迪都市圈概念肯定会给人留下持久的第一印象。5.5 米(18 英尺)的长度、近 1.78 米(5.8 英尺)的高度和超过 2 米(6.6 英尺)的宽度无疑足以与汽车精英擦肩而过。

    车身流畅的轮廓采用了传统的奥迪形状和元素,在这里结合在一起创造了一个新的构图,具有独特的 Singleframe、相邻照明单元的数字眼睛、宽弯曲、动感的车顶拱门、巨大的门槛板它隐藏了电池单元、大型 24 英寸六双辐轮毂(参考了标志性的 90 年代奥迪 Avus 概念车),传达了轻量级设计和稳定性,让人想起功能性赛车轮毂和品牌设计的包豪斯传统。

    大而平坦的挡风玻璃突出了车身隐含的楔形。在前部和后部,有大型数字照明表面,它们在设计上留下了自己的印记,同时作为交流元素。

    奥迪都市圈无视传统车辆类别的分类。然而,乍一看,它显示出自己是典型的奥迪。与奥迪grandsphere概念的相似之处尤其引人注目。车身的整体设计与这两款概念车有共同点,轮拱的雕刻、柔软形状也是如此。超过三米(9.8 英尺)的长轴距和短悬垂表明这是一辆电动汽车。优雅、活力、有机的设计语言——尽管奥迪城市圈的比例庄严,但这些属性立即浮现在脑海中,就像它们在明显平坦的大圈中所做的那样。

    在特大城市的中心进行太空旅行(2)

    可见技术——光
    在前端,对定义奥迪外观的 Singleframe 进行了创新解释:它的形状像一个大八角形。尽管格栅已经失去了作为 EV 进气口的原始功能,但它仍然是该品牌明确无误的标志。数字光表面位于覆盖前部大面积区域的略微着色的透明遮阳板后面。三维光结构本身排列在动态聚集的像素区域中。Singleframe的上下边缘仍然由铝制成,垂直连接由LED形成,作为光面的一部分。

    Singleframe 的整个表面成为舞台或画布(称为“奥迪灯光画布”),可用于交流——具有动态照明效果,可向其他道路使用者清晰地发出信号,以提高道路安全。近光灯和远光灯通过 Singleframe 外部的灯段实现,类似功能的矩阵 LED 表面位于后部。

    Singleframe左右的照明单元看起来很窄,就像聚焦的眼睛。这些被称为奥迪之眼的数字照明单元与四个环的品牌标志相呼应,因为它们放大并隔离了两个环的交叉点以形成一个瞳孔——一种新的、明确的数字光签名。

    照明表面——以及眼睛的表情——可以适应交通状况、环境,甚至乘客的情绪。作为日间行车灯,视线可聚焦或睁开,虹膜可窄可宽。

    需要时,数字创建的眉毛还可以用作动态转向信号。由于其出色的能见度,它在安全服务方面做出了明确无误的声明。

    向中国致敬的一个特别之处是乘客在离开奥迪城市圈时可以随身携带的一种发光配件——奥迪Light Umbrella,这是一把自发光的雨伞。受中国传统雨伞的启发,这把伞作为保护伴侣和多功能光源——伞的内层由反光材料制成,因此整个表面充当了一个无眩光的照明单元。

    Audi Light Umbrella 不仅为用户提供了更好的路径视野,而且变得更加明显——当过马路或处于危险情况时,通过人工智能和先进的传感器技术激活发光锥的有节奏闪烁。

    Light Umbrella 还可以将佩戴者置于尽可能好的光线下,因为它可以在需要时均匀地照亮他们的脸部,以实现完美的自拍。

    驱动系统和充电
    奥迪 Urbansphere 的技术平台——Premium Platform Electric 或 PPE——专为电池电力驱动系统而设计,因此充分利用了这项技术的所有优势。PPE 的关键元件是车轴之间的电池模块,与奥迪 Grandsphere 一样,该电池模块可容纳约 120 千瓦时的能量。奥迪通过使用车轴之间的几乎整个车辆底座,成功地实现了电池的扁平布局。

    再加上 24 英寸的大轮毂,这不仅从设计角度来看,基本的比例都是完美的。核心优势包括较长的内部空间,因此两排座椅都有腿部空间。
    此外,没有变速箱盖和万向通道增加了电动汽车的空间舒适度。

    奥迪 Urbansphere 概念车的两台电动机能够提供 295 千瓦的总输出功率和 690 牛顿米的系统扭矩。这些令人印象深刻的数字在密集的城市交通中行驶时通常没有得到充分利用。尽管如此,奥迪 Urbansphere 仍然配备了永久 quattro 四轮驱动——这是该品牌高性能车型的基本特征。

    这款概念车在前后轴上各有一个电动机,通过电子协调,根据需要实现永久可用的全轮驱动,完美地平衡这些与经济性和续航里程的要求。

    一项创新功能是可以根据需要停用前轴上的电机,以减少滑行时的摩擦,从而减少能耗。

    在特大城市的中心进行太空旅行(2)

    快速充电,高续航
    驱动系统的核心是 800 伏充电技术。它确保电池可以在最短的时间内在快速充电站以高达 270 千瓦的功率充电。因此,充电时间接近传统停车为由内燃机驱动的汽车加油的时间:只需十分钟即可将电池充电至足以为汽车供电超过 300 公里(186 英里)的水平。此外,该电池的电量超过 120 千瓦时,可在 25 分钟内将电量从 5% 充电至 80%。这意味着射程可达 750 公里(466 英里)) 根据 WLTP 标准可以预期——即使用于能源密集型城市和短途旅行,通常也可以避免意外停车充电。

    空气悬架提供最大的舒适度
    前轮通过专为电动汽车优化的 5 连杆车桥连接。在后部,有一个多连杆轴,与前轴一样,由轻质铝制成。尽管有 3.40 米(11 英尺)长的轴距,可转向的后轮提供了出色的机动性。

    奥迪 Urbansphere 概念车,与其最接近的亲戚 Grandsphere 一样,采用奥迪自适应空气悬架——一种带半主动阻尼控制的单室空气悬架系统。它不仅在城市高速公路上提供出色的舒适性,即使在市中心街道的不平坦、经常修补的沥青上也能提供出色的舒适性,而且没有明显的身体运动。

  • 0
  • 0
  • 0
  • 22
  • 请登录之后再进行评论

    登录
  • 任务
  • 动态
  • 单栏布局 侧栏位置: